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제목 BMW 320d (F30) F + R + SW (총 8유닛), 방송국에서 일하시는 고객님의 소중한 3시리즈
작성자 Admin (ip:)
  • 작성일 2017-10-01
  • 추천 추천하기
  • 조회수 281
평점 0점

BMW 320d (F30)



F + R + SW
(Front + Rear + Sub woofer)

총 8 유닛
(트위터2,미드유닛4,서브우퍼2)




+ 앞문 방음방진




오늘 작업은, 
모 방송국에서 오래동안, 현재도 몸을 담고 계신 고객님을 위한 장착 입니다.
다큐멘터리부터 아주 다양한 프로그램을 담당하고 진행하셨고,
전국민이 알만한 유명한 음악방송들의 현장에 직접 계시고,
고급 장비로 모니터링도 하고 계시죠.
방송국이기 때문에 당연히 좋은 음향장비들로 일을 하셨기 때문에
음향은 높은 수준의 요구사항을 가지고 계신 분이셨죠.
즉, 고급귀를 가지고 계신 고객님이셨습니다.
그런 고객님에게 BMW 차량의 소리는......


처참한 수준이지요

티켄사운드랩의 스피커를 교체하고 나서
고객님의 반응은......
마지막 부분을 참고하시기 바랍니다 ^^

BMW 3시리즈는?

BMW 3시리즈는 기본적으로 3way 오디오 시스템이 적용되어 있습니다.
즉,
고음(앞문 상단에 있는 트위터)
중음(앞문과 뒷문에 붙어 있는 미드유닛)
저음(시트 밑에 위치한 서브우퍼)
로 이루어져 있습니다.

오늘 작업할 차량은,
외부에서 이미 순정형 DAC,DSP,앰프 기능 일체 제품인 B***을 장착한 상태였습니다.

그런데,
안타깝게도 스피커는 순정유닛 그대로인 상태이죠.

고객님의 말씀에 의하면,
소리의 업그레이드는 체감하였지만,
순정 스피커가 그대로 상태인지라 여전히 큰 목마름이 있다고 하셨습니다.
고객님께서 이미 스피커 업그레이드의 필요에 대해서 충분히 인지하고 계셨고, 티켄을 결정하셨죠.
(물론 타사 제품의 스피커들도 충분히 알아보고 오셨습니다)

티켄사운드랩의 소견은,
1)스피커 유닛의 업그레이드,
2)DAC,DSP,앰프의 업그레이드
어느 것이 먼저, 어느 것만, 이라고 단정짓는 것은
짧은 생각에서 나오는 것입니다.
왜냐하면 서로 상관관계는 있지만 각자 다른 영역이기 때문이죠.
예를 들어,
자동차 퍼포먼스 튜닝시, 엔진출력 향상 튜닝과
그에 따른 제동성 확보를 위한 브레이크 튜닝은 동반되어져야 되죠.
모두 업그레이드 되면 효과는 더 커집니다.

참고적으로 덧붙이자면
하이파이의 고수들은
스피커 7, 앰프3으로 비용을 투자할것을 권한답니다.
이것이 오디오 매니아들이 일반적으로 비용대비 효과를 고려해서 밟아가는 업그레이드 경로입니다.

결론은,
모두 업그레이드하면 당연히 좋은 결과가 있습니다.
그런데 말입니다,
순정스피커 유닛에서 티켄의 유닛으로 교체
체감효과는 더 큽니다.
왜냐하면, 고객님도,
저희도 직접 경험을 하였기 때문이죠
그래서 자신있게 권해드립니다.




오늘 장착할 유닛은
F + R + SW
트위터 2개, 미드유닛 4개, 서브우퍼2개 입니다.

트위터, 미드유닛, 서브우퍼 총 8개 유닛이 순정유닛과 1:1로 교체 됩니다.



- 작업차량 : BMW 320d (F30) -









- 유닛비교 -





트위터







트위터 비교 (좌) 순정 트위터, (우) 티켄 트위터 비교 입니다.

기본으로 트위터가 있지만, 고음의 아쉬움이 큽니다.

음량을 높일 수록 왜곡이 심해지고 찌그러지지만,

티켄의 트위터로 교체시, 청명하고 깨끗한 고음을 기대할 수 있습니다.



미드유닛






미드유닛 비교 (좌) 티켄 미드유닛, (우) 순정 미드유닛 비교 입니다.


순정유닛은 플라스틱 바스켓에 원가절감을 위한 대량생산 유닛이기 때문에

퀄리티도 떨어지고, 소리도 물론 낮은 수준이지요.

티켄의 풀레인지 미드유닛은 60년이 넘게 스피커유닛을 제조해온 명성있는 회사로 부터

공급받은 노르웨이산 유닛 입니다.

짧게 말해서,

좋은 노르웨이산 유닛

입니다.




또한

순정형으로 1:1로 간단하게 교체 및 장착할 수 있도록

음향용으로 뛰어난 자작나무가이드가 포함되어 있습니다.

 


서브우퍼

 






서브우퍼 비교 (상)순정 서브우퍼, (하) 티켄의 서브우퍼 비교 입니다.


만듦새부터 상당한 차이가 있습니다.

BMW 3시리즈는 3way(고음+중음+저음) 음향구조로 되어있어서

오디오 감상에 좋은 조건으로 되어있습니다.

고음 트위터, 중음 미드유닛, 저음 서브우퍼 구조이지요.


그런데,


시트 밑에 서브우퍼가 있지만 존재감이 약하고 품질이 낮은

순정유닛이 자리잡고 있습니다.


티켄의 서브우퍼는 좁은 공간(시트 밑) 제약을 극복하고

더 좋은 질감의 저음

더 많은 양감의 저음

을 들려줍니다.


- 작업 전, 순정유닛 장착상태 -

 



 

작업전, 트위터 장착상태





작업전, 프론트 도어 미드유닛 장착상태






작업전, 리어도어 미드유닛 장착상태





작업전, 앞 좌석 밑 서브우퍼 장착상태





- 작업 후 장착사진 -






작업 후, 티켄 트위터 장착상태

순정형으로 특별한 가공없이 1:1로 순정유닛과 교체가 됩니다.





작업 후, 프론트 도어 티켄 미드유닛 장착상태

순정형으로 특별한 가공없이 1:1로 순정유닛과 교체가 됩니다.





작업 후, 리어 티켄 미드유닛 장착상태

리어에는 트위터 없이,

풀레인지 미드유닛이 들어갑니다.

트위터가 없이도 고음을 모두 커버가 가능하지요.
순정형으로 특별한 가공없이 1:1로 순정유닛과 교체가 됩니다.






작업 후, 앞 좌석 밑 티켄 서브우퍼 장착상태

순정형으로 특별한 가공없이 1:1로 순정유닛과 교체가 됩니다.



- 방음방진 사진 -









작업 후, 프론트 도어 방음방진 상태

방음방진 작업을 하게 되면, 외부소음 감소 효과도 분명히 있을 뿐더러

스피커유닛의 강한 진동을 더욱 타이트하게 잡아주므로

음향적으로도 충분히 좋은 업그레이드 효과가 있습니다.



- 작업 후 외관사진 -






고급스러운 티켄의 로고뱃지를 달아드리므로,

눈으로 보는 즐거움도 있지요!




티켄의 예쁜 스티커도 뒷쪽 창문에 붙여드립니다.

잘어울리지요? ㅎㅎ




모든 작업이 끝난 후에,

고객님과 함께 평소에 들으시던 음원을 함께 들어봅니다.

답답했던 고음이 훨씬 살아나고,

보컬은 더욱 힘있고 존재감 있게 한걸음 더 앞으로 들립니다.

묵직하고 타이트한 중저음도 살집이 붙죠.


그래서 까다로운 고객님께서 만족하셨냐고요?

엄지척.....



을 해주시며 매우 만족한다고 표현해주셨습니다.


막귀라고 겸손해 하시지만

고객님이 일하시는 방송국에서 늘 들으시는 고가의 음향장비로 이미 충분히 귀를 훈련하신

고객님의 평가이기에 저희에게도 참 보람이 있습니다.

고가의 장비에서 듣던 그 소리가 나오는 듯하다고 평가해주시니까요.ㅎ


고객님께서 원하시던대로

1)순정형 그대로 차를 훼손하지 않고 깔끔하게 작업이 되고

2)무리한 투자가 아닌 적당선에서 투자대비 최대한의 소리를 뽑아내는,

요구조건을 충분히 만족시켜드렸습니다.

티켄 제품을 선택해주시고 찾아오시는 고객분들은 그냥 많이들 하는 그런 제품이 아니라

대부분 이러한 당연한 요구조건으로 티켄을 찾아오십니다.


활짝 웃으시며 고맙고 만족한다고 해주신 고객님,

티켄을 선택해주셔서 감사합니다.

가족들과 함께 드라이브 하는 소중한 시간,

티켄으로 즐음하시길 바랍니다!



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